在互联网上搜索骗租二字，可以看到近3万条有关骗租的新闻，尤其醒目的是重庆一下岗女工居然骗租116辆车，数字之大让人触目惊心。记者从北京市汽车租赁协会了解到，目前北京市汽车租赁行业投入的运营车大概在2万辆左右，其骗租率竟然高达到6%左右，除了法律法规的完善、除了信用制度的建立，难道没有别的办法来解决骗租问题了吗？记者对此进行了深入了解。
租赁协会正在努力
眼下，汽车租赁公司的都在各干各的，老死不相往来，这样一来，骗租者东家骗完西家骗，却没有一个体系来约束他，这似乎更“方便”了骗租的人。那么汽车租赁公司之间能不能建立一种信用关系，简单地设置一个“黑名单”，至少让骗租的人一朝失信就无法再继续租车。汽车租赁协会的杨先生告诉记者“我们正在努力，促进各家租赁公司之间加强沟通，进行协作，让汽车租赁协会这个平台发挥更大的作用，并且呼吁相关部门和业内专家一起来完善这个体系。”
租赁公司也该负责
很多的租赁公司都在推委责任，一味地说国家政策和法规不够完善，没有统一的信用制度等等，那么试问，租赁公司就真的没有一点责任吗？为此，我们还对普通民众进行了抽样采访——骗租如此频繁，毛病到底出在了哪儿？其中90%以上的人认为：之所以产生这种现象，肯定是租赁公司自己的防范措施不到位，或者是管理体制有问题，如果这些都能做好的话，那基本上大数额的骗租以及纯以骗为目的来租车的人就不会轻易得手了。
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