．2003年底将成为五款搭载八汽缸引擎车型的标准配备
．每100公里可节省0.6公升的汽油
．起步加速或超车时速度更快
．先进的造车工艺让变换档位更为迅速
由Mercedes-Benz自行研发成功的全世界第一具轿车标准配备7速自排变速箱7G -TRONIC，将于今年年底起，成为Mercedes-Benz E-Class、S-Class、CL-Class与SL-Class等搭载八汽缸引擎车款（不含搭载机械增压AMG）的标准配备，以提供更优异的省油性、加速动力与驾驭舒适性。
7G-TRONIC可降低NEDC耗油量达每100公里0.6公升，0-100 km/h加速可缩减0.3秒，并可提升60-120 km/h 加速性能。同时，换档动作将比前型的自排变速箱更为平顺，亦增加了驾驶舒适性。
采用七速齿比是达成上述更为精进特性的主要因素，这使得整个最低档位与最高档位之间的齿比范围增大，同时还能让引擎在各种转速之下得到适当的档位齿比对应。启动换档的电子控制装置因而能有余裕降低耗油量，并能有快速、弹性化的反应。引擎平均转速降低，不仅更为省油，而且还能降低噪音。
新型7速自排变速箱还配备了扭力转换器锁定装置，只要在适当的情况下，都能在引擎和变速箱传动轴之间生成真正实体的连结，因而能避免液压扭力转换器(hydrodynamic torque converter)的打滑扭力消耗。即使在一档，新型的 Mercedes-Benz 7G-TRONIC可说是汽车自排变速箱工艺的新里程碑。
快速切入低档功能
如果驾驶需要快速的切入低档，新研发的7速自排变速箱可以运用一种「多重直接降档」(direct and sliding multiple downshift)功能，和顺序式向下换档不同的是，电子控制装置可跳过一些档位，例如从七档直接换到五档，再从五档换到三档，因此，在某些情况下，当驾驶者降档以快速加速时，只需换档两次，而非先前的换档四次。尽管配备如此多的先进功能，7G-TRONIC 却不会比Mercedes-Benz 轿车当前所采用的五速自排变速箱更大或更重，其主要的原因是变速箱壳采用了质轻的镁，这也是量产变速箱的世界首创。
7G-TRONIC是在Mercedes-Benz位于.Unterturkheim的工厂生产，戴姆勒克莱斯勒在此投资了4亿欧元，增添先进厂房设备及雇用约1,100位员工。